Primului cred că neuronul i-a jucat feste de a oprit în fața unei treceri de pietoni, când nu trecea nimeni și nici nu-și manifestase nimeni intenția de a trece. Probabil a confundat frâna cu accelerația. Nu era nimeni în jur…

Al doilea s-a oprit într-o curbă, la treizeci de metri de un semafor, așteptând să se facă verde. Sigur, nu i-a dat prin cap să se ducă mai aproape de semaforul care era amplasat pe un sector de drum drept, așa că am pușcat odată frânele, de-mi țopăia laptopul prin portbagaj. Ce era să fac?

Dar cel mai frumos era al treilea. La intrarea în Simeria, pe drum european, omul a oprit brusc, fiindcă nu văzuse cele trei semne regulamentare de “trecere la nivel cu calea ferată fără barieră” și nici crucea lui Andrei. Și a pușcat odată frâna de ne-am oprit toți din spatele lui pe loc, mai puțin TIR-ul din spatele meu care demarase greu și care acum venea ca bolovanul la vale…

Înțeleg că vrei să nu iei prostiile alea în viteză. Am roțile mici și înțeleg, pe cuvânt de nu, dar tot nu aș încetini la sub 30 Km/h când traversarea este bună. Îmi scapă de ce alții, cu mașini mai înalte ar face-o. Ca să ce? Ce câștigi dacă obligi treizeci de mașini să frâneze brusc ca să iei tu alea din viteza mașinii în coborâre de pe loc?

Tâmpiți, domnule, tâmpiți care opresc brusc în mijlocul drumului și îi împing pe restul la greșeală. Ce ne facem cu ei?

Sâmbătă am fost până în Zlatna. Dom’ne, nicicum n-am putut să-mi dau seama cum spuma mării se iese din Turda spre Câmpeni, Zlatna fiind între Câmpeni și Alba Iulia și de trei ori m-am învârtit pe centura orașului Turda, pe lângă ieșirile de pe autostradă, până să-mi bag picioarele și să mă duc la ghici, drept înainte, fără soluții alternative.

No, prima dată ies de pe autostradă și mă bag prin Turda, îmi dau seama că nu e bine, mă întorc încă o dată, văd că iarăși nu-i bine și mă duc spre ieșirea de pe autostradă, pe unde venisem, și cum multe spume la gură ajung pe vechea centură, unde fac stânga că așa îmi părea ie mai circulat, văd că intru iarăși în oraș, mă întorc înapoi și fac dreapta și ă duc înainte, la noroc, 82 de kilometri…

Tulai, dar greu era! Când ieși de pe autostradă mergi spre Turda după semnul care indică: “Dreapta: Câmpeni” și de acolo ce bine era să pună autoritățile încă un semn: „Dreapta: Câmpeni”, „Stânga: Turda”. În schimb, super are, erau semnalizate corespunzător Cheile Turzii!

De starea drumului prefer să nici nu mă leg, iar alternativa, spre Alba Iulia e și mai proastă, întrucât dacă nu știi drumul, te pierzi un pic, căci nu intri în Alba Iulia ci, de la Teiuș, te bagi prin Ighiu… Tulai!

Cum să n-ai nevoie de GPS cu așa semnalizare proastă?

Adică mergi ca tot omul normal prin localitate cu 50 – 60 , vezi semnul de 70 și o calci, că arzi gazul degeaba, după care – mujes de cuervo – ai restricție de viteză iarăși la 50 de Km/h. Cum ar veni, e mumu, că ieși din localitate, nu vezi nicio casă în față, treci de semnul cu 70 și-ți intră-n ochi ăla cu 50 pe care – să fim sinceri – bunul simț îți spune să-l ignori, că nu se văd nici măcar acoperișurile…

Eu sunt ferm convins că acestea sunt plase de pescuit puse anume ca să stoarcă și poliția rutieră bani din amenzi. Că așa e omul: 50 – 70 – 70 în loc de 50 – 70 – 50 pus aiurea. Și parcă nu e corect. De ce ai mai pune restricția de viteză mai sus dec\t e pe sectorul curent de drum, dacă e linie continuă, nu depășește nimeni, nu e logic, de ce să lai un segment de 50 de metri pe care să circuli cu 70 și-n rest doar cu 50?

E absurd, nu ai cum să respecți legea, numai dacă ești un idiot fără de minte. E ridicol și enervant. Și de vină sunt primarii care le-au pus, că poliția rutieră nu-și poate face de cap chiar în halul acesta. Dar cine să-i întrebe pe primari de așa ceva? Cine știe? Poate au și ei acțiuni la Compania Națională de Pescuit Rutier SRL..

Motoscuter FireFox F15: - Ahahahahaha. Dă-mi o palmă să plâng!

Oare se va opri vreodată acest bulgăre? Oare o fi pe bune?

Motoscuter Peugeot - dacă nu mă uitam pe net, puteam jura că acest scuter este la mișto

Bine, mie mai mult îmi place Sachs Madass, dacă e până acolo.

Cu riscul să par nesimțit, dar vin și eu cu o idee nemaivăzută: dragi bicicliști bucureșteni, de ce nu faceți și voi o nefăcută prin care să forțați autoritățile să vă facă niște piste de biciclete ca lumea pe viitorul bulevard Uranus?

Adică doar motoriștii să beneficieze, voi nu? Ce, nu sunteți plătitori de taxe? Gândiți-vă un pic. Plus de asta, credeți că în alte părți s-au făcut toate alea, lejer? Nu, oamenii au luptat pentru dreptul lor.

Este că e bună ideea mea?

O mașină de armată cu draperii sau covoare în geam, o modă care trebuia să fi trecut de mult și care îmi trezește puternice resentimente

Asta ca să nu mă leg de mașina armatei dintr-un alt punct de vedere și să spun că nu-mi trezește niciun pic de încredere…

Climă bizonică plus (sau climă trizonică)

Mă rog, inițial am fost tentat să-i spun simplu, climă bizonică. Dar aș fi mințit, clima bizonică fiind obținută prin simpla deschidere a geamurilor. Așa că omul din imagine are climă bizonică plus, adică din aia cu îmbunătățiri. Întrucât nu mă pricep la mașini, nu știu să spun dacă este trizonică sau nu. Voi ce spuneți?

P.S. Bianca, e model din ăla de Dacia Break cu roțile în trei prezoane, roți ca aia care v-a sărit vouă de la mașină, acum patru sute de ani.

Sticker religios cu simboluri creștine și semnul crucii pe portbagajul unei mașini

Mi-am făcut cruci multiple de uluire și am rămas prost întrebându-mă când naiba a intrat Biserica în lumea tunningului auto. Ce urmează campionatul de raliuri “Mănăstirile Bucovinei” sau “Drumul crucii?”? Școala de piloți “Cu Dumnezeu înainte?”. Ce?

P.S. Asta îmi amintește de o fază din Irlanda de Nord. Pe peretele unei biserici, înrămată, era o foaie de hârtie pe care scria: “If God is your copilot, change seats.”, adică “Dacă Dumnezeu îți este copilot, fă schimb de locuri.”. De tolomac ce sunt nu mai găsesc linkul.

Fix așa este și cu tunningul de Dacii. Sunt fix același rahat, doar că mai cu moț. Și e o chestie culturală asta, că altfel nu aduceam vorba. În fine, unii dintre noi aleg să fie sinceri vizavi de acest subiect.

Dacia Civic Integral Turbo Dablo GTS - o Dacia super-tunată