Murgu, într-un moment de singurătate pe Transalpina

De la Simeria la Petroșani, la orele la care circul eu, de obicei sâmbăta dimineața și seara, întâlnesc pe contrasens aproximativ cincizeci, maxim o sută de mașini. Pe 100 de kilometri de drum european de bună calitate.

De la Cluj Napoca la Alba Iulia, întâlnesc pe 100 de kilometri cam patru, cinci sute de mașini, iar de la Alba Iulia la Simeria, pe un drum european, la fel, doar câteva sute, nu foarte multe nici ele, timp de o oră, sau cât îmi ia.

Cu un anumit grad de precizie, sau de exagerare, sunt singur pe drum.

Ceea ce îmi dă de gândit. Adică nu cred că oamenii vor putea suporta un preț mai mare la benzină și motorină. Nu cred. Mă uit în jur și văd doar mașini parcate și atât. Benzinăriile din Cluj mai sunt cum mai sunt, dar cele din orașele de provincie sunt semi-pustii și, în ritmul ăsta, s-ar putea să avem parte de un recul puternic, în condițiile în care benzina la noi este mai scumpă decât în Lichtenstein și Austria, iar taxele de înmatriculare sunt și mai mari…

Drum județean prin pădure, pe lângă Pișchia (Jud. Timiș)

Nu știu alții cum se simt, dar eu până la Petroșani am de mers cam 400 de kilometri, foarte mult prin localități. Dacă merg legal, și merg legal!, de la Cluj Napoca la Alba Iulia fac două ore, de la Alba Iulia la Simeria mai fac o oră și jumătate, iar de la Simeria la Petroșani mai fac o oră și jumătate. În total cinci ore.

Cel mai frumos dacă merg, cu 60 – 80 de Km/h, Smart-ul meu consumă, în cele cinci ore de drum, 12,5 litri de benzină, iar dacă prind trafic mult și se merge în coloană, cu 90 – 100 de Km/h, mașina îmi ia cam 15 – 18 litri. Repet, în cinci ore de drum, pe cutie automată și fără să bruschez pedala de accelerație.

Asta înseamnă, în medie, cam 100 de lei dus sau întors. Deci, ca să ajung acasă o singură dată, pe mine mă costă cam 200 de lei, plus că nu se merge la părinți cu mâna goală. Revenind.

Dacă pe mine ca să ajung acasă mă costă 200 de lei, cei care au nevoie să meargă aproximativ aceeași distanță, cu o mașină mai mare, plătesc spre o sută de euro. Or, aici vroiam să ajung:

– Este mai ieftin să pleci – numai dus – din Iași la Roma cu transportul în comun, decât să pleci cu autoturismul personal de la Iași la Timișoara și înapoi.

Dar până când ne va mai mulge statul chiar în halul ăsta?

P.S. Paradoxul rutier românesc este că până vor termina politicienii cei șmecheri autostrăzile, ei vor fi singurii care-și vor mai permite să circule pe ele.