[Advertorial.] Oare sunt singurul care încearcă să se prindă dacă se uită la cauciucuri de vară sau de iarnă doar uitându-se la striațiile de pe anvelope? Sau așa se face? Sau cum se face?

Stăteam aseară și mă uitam la roțile Murgului și încercam să-mi dau seama de ce mi se pare mie că ar avea anvelope de vară, respectiv ce semne clare se văd în privința asta. De exemplu, prin lipsa semnelor M + S (Munte și Zăpadă) mie mi se pare logic că sunt cauciucuri de câmpie, pentru vară, dar poți să mai știi (?), mai ales că unele sunt bune pentru asfalt, altele pentru drumuri forestiere, altele sunt anvelope speciale cu proprietăți deosebite și mai sunt și unele care seamănă cu niște anvelope de iarnă, dar nu sunt anvelope de iarnă (or fi de toamnă?) și naiba mai știe ce fel de cauciucuri mai avem. M-am auto-debusolat complet.

Cine se pricepe să mă-nvețe și pe mine să mă uit la anvelope cu un ochi critic și să-nțeleg la ce mă uit? Este un manual, ceva, sau doar experiența mă poate ajuta? Cum se face? Cum îți dai seama la ce fel de anvelope te uiți?

Și încă o întrebare, tot legată de anvelope: dom’ne, în Smart unde pun io roata de rezervă?

P.S. Deci vine așa:

1. Anvelope speciale – pentru raliuri și mai știu eu ce…
2. Anvelope iarnă – despre care mai știu câte  ceva.
3. Anvelope vară – astea ce știu să facă și cum le deosebesc de celelalte? Sau ele sunt standardul și celelalte excepția?

P.P.S. Nu mi-am început bine dimineața.