Joi seara am ridicat mașinuța de la service-ul AutoWorld Cluj (reprezentanță Audi), unde am dus-o să-i schimb un furtun de evacuare de la motor (furtun defect pe care fostul proprietar l-a prins c-un colier) și din cauza căruia pierdeam cam 15-20 de cai din putere.

La plecare chiar am verificat ca rezervorul să fie plin, așa cum îl lăsasem. Și așa era, plin.

No, am lăsat mașina în parcare, am verificat ca rezervorul să fie plin și să nu am scăpări, după care m-am dus acasă și mi-am văzut de treabă (mai o bere, mai un Captain America pe Seenow), urmând ca a doua zi să plec spre Petroșani, după ce-mi terminam ce mai avem de făcut în Cluj.

Zis și făcut, nu chiar de dimineață am plecat din Cluj pentru a constata, în apropiere de Turda, că mai am doar o jumătate de rezervor de motorină. După ce doar c-o zi înainte am lăsat mașina cu rezervorul plin în parcare, adică.

Contrariat, trag pe dreapta într-o parcare, să mă uit ce se întâmplă. Curios, nu se întâmpla nimic. Adică, nu curgea nimic de la motor, zona fiind foarte curată. În mod explicit, după ce au umblat băieții pe acolo, au și spălat-o. Așa că mă uit sub mașină. Nu curgea nimic. Mă uit pe drum. Nicio urmă.

Ca atare, mă uit la bușon. Capacul exterior nici măcar nu era închis bine, iar bușonul  nu era închis cu cheia (VW Lupo 3L nu prea are închidere centralizată) și putea fi, deci, desfăcut. Mă rog, la mine era – cumva – invers: nici bușonul nu era închis bine, ca și cum ar fi fost închis în grabă.

Motorina mea, evident, nu era nicăieri.

În fine, ieri dimineață m-am dus la poliție să reclam furtul (nu este prima dată când mi se fură zece litri de combustibil) și singura parte bună este că m-am plimbat cu duba poliției, care a venit să vadă despre ce-i vorba, fără să-mi taie bilete cu pulanul. Grozav mod de a începe o săptămână nouă.