Cred că sunt în publicul țintă pentru mașinile mici, am avut un Smart ForTwo, iar acum am un VW Lupo 3L.  Deci sunt șofer de mașini mici.

Astfel, după ce am citit articolele pe tema asta apărute pe Adevărul și Digi24, mi-am format următoarea părere:

1. Cred că nimeni nu dă 13,000 de euro pe așa ceva. Da, prețul din China este rezonabil, 2.500 de dolari pentru o mașină de buzunar, rezonabil. La 13,000 de euro îți iei un Microlino, cu performanțe mult mai bune. Sau altceva, că mai sunt opțiuni.
2. Viteza maximă este ridicolă, chiar și pentru traficul urban. De exemplu, în zona suburbană sau semiurbană, ai nevoie de viteze mai mari, pentru că ai drumuri naționale pe care este periculos să circuli prea încet.
3. Distanța parcursă cu un plin, la fel, este cam mică, în sensul în care poate ai nevoie să nu mergi doar de la serviciu și până acasă, ci și până la supermarket sau altundeva. Cam la limită.
4. Nu mi-e clar dacă ar avea măcar 3 stele la EuroNCAP, că altfel este un fel de sicriu ambulant.
5. Nu mi-e clar în cât timp se încarcă, adică în mod clar transportul electric sună bine, sunt vădit interesat, dar am nevoie de mai mult decât de poze.
6. Ah, era să uit, tot legat de viteză. La viteza maximă de 40/ 55 Km/h, probabil că șoferul va sta cu piciorul înfipt în pedală, ceea ce-i va declanșa un disconfort sporit.

Totuși, voi merge la un test drive, cu prima ocazie.