Autobuzele duble
Am o dilemă legată de autobuzele duble. Am văzut că ele au motorul în spate. Logic, doar n-o să-l aibă la jumătate, pe acolo pe unde se și îndoaie pe la curbe.
Înțeleg că sunt concepute astfel încât partea din față să fie împinsă de partea din spate, că doar ea are tracțiunea. Ce nu înțeleg eu este cum le-au făcut să fie cât de cât sigure, că mecanica e la fel cu cea a unui TIR al cărui încărcătură a intrat în balans…
Știe cineva ce și cum e cu ele? Că mi se par interesante.
Simplu: tirurile au tractiune pe fata :))
Nu la asta m-am referit. =)) Ci la menținerea stabilității ansamblului când motorul este în spate.
Apăi no, probabil îi pune pe pasageri să se deplaseze în partea opusă când simt că se înclină șandramaua 😛
=)) Da, sigur că da. Ca pe Titanic.