Am folosit de câteva ori cursa Ryanair de la Oradea la Dusseldorf, ultima cursă fiind pe 31 Mai. Inițial, era vorba că se scoate din iarnă, se pare că s-au grăbit, de aceea sunt un pic surprins de faptul că Ryanair renunță la mai multe curse din România, mai repede.
Este posibil să locuiești ani de zile într-o țâră civilizată și să nu se lipească nimic de tine. De exemplu, la îmbarcare spre Londra, cu WizzAir, s-a lăsat cu intervenții medicale și forțe de ordine, motivul fiind, firește, bagajul mic de mână, nu întotdeauna mic.
Ceea ce s-a întâmplat în SUA, unde compania aeriană United Airlines a scos din avion patru pasageri, din care un medic a fost scos în mod violent, pentru că a refuzat să renunțe la locul său din avion (era medic și avea programări a doua zi), ne impune să discutăm despre&
La viteza de 900 de kilometri pe oră, mergem cu 250 de metri pe secundă. Afară plouă. Prin motorul cu reacție trec minim 100 de litri de apă pe secundă. Asta da inginerie, să nu se stingă flacăra!
Laptopul, tableta și telefonul pune -le într-o ladă de control. Geaca și ghiozdanul într-alta. Nu am lichide. Ridică mâinile și stai nemișcat. Lasă mâinile și stai nemișcat. Ia loc pe scaun, că poate ai obosit după cursa de șobolani. Te-ai descălțat? Bun, stai să te caut
Tura asta am fost verificat în bagajul de mână atât la dus, cât È™i la întors. Se pare că trebuie să mai reduc din bagaj. Mai mult, la Manchester, ofiÈ›erul de securitate mi-a cerut voie să se uite prin bagaj. Cu ce rost? Puteam spune nu? Sau era doar politeÈ›ea britanică? Mă gÃ
ALDER/JOHNUNITED KINGDOM M ALLEN/CHRISTOPHER NETHERLANDS M ALLEN/IANMSTR NETHERLANDS M ALLEN/JOHN, UNITED KINGDOM M ALLEN/JULIAN, NETHERLANDS M ANDERSON/STEPHEN LESLIE, UNITED KINGDOM M ANGHEL/ANDRE, CANADA M ANTHONYSAMY/MABEL, MALAYSIA F AVNON/ITHAMAR, NETHERLANDS M AYLEY/ROBERT, UNITED K
Gândindu-mă că zborurile ilegale rusești deasupra spațiului aerian al NATO pot reprezenta un pericol pentru zborurile civile, le-am scris celor de la NATO, să-i întreb. Bună ziua, Intenționez să scriu un articol pe blogul meu și mă întrebam dacă mi-ați putea, înainte de a-l
Partea proastă a măcelului controlat din sudul Franței, accidentul aviatic cu 150 de morți, este că ne arată un aspect intrinsec, dar înfiorător, al interacțiunii dintre om și mașină: omul este veriga slabă, iar factorul uman este decisiv.
Masacrul de la Srebrenica, denumit și genocidul de la Srebrenica,[1][2][3][4][5][6] se referă la uciderea în iulie 1995 a peste 8.000 de musulmani[7]bosniaci, bărbați și băieți, din orașul Srebrenica din Bosnia și Herțegovina și din împrejurimi, de către unități ale Armatei
© 2007 - 2014 - Robin Molnar
Designed and Developed by Skat Design
