Proastă semnalizare aveți, bă!
Cred că indicatoarele de semnalizare s-au terminat când s-a făcut autostrada Turda – Gilău (Cluj – Napoca), așa că autoritățile nu s-au gândit să mai pună și alte semne de circulație, spre alte rute.
Cred că indicatoarele de semnalizare s-au terminat când s-a făcut autostrada Turda – Gilău (Cluj – Napoca), așa că autoritățile nu s-au gândit să mai pună și alte semne de circulație, spre alte rute.
Dom’ne, ăștia de la Rompetrol – pe cuvânt că nu e advertorial – au cele mai bune sandvișuri de vită din partea asta a lumii. Sunt absolut delicioase. Absolut.
În contrapondere cu incompetenții de la autogara Fany, la gara din Alba Iulia pe panoul cu mersul trenurilor sunt trecute toate trenurile, inclusiv trenurile private, pe principiul:
Iaca poznă! S-a furat săpunul dintr-o baie a vagonului. Între Deva și Simeria m-am dus la toaletă și, evident, am folosit și săpunul. Interesant este că, deși săpunul era complet alb, era puternic parfumat a lămâie, ceea ce îl făcea oarecum atractiv.
Distanța de 50 de kilometri dintre Subcetate și Petroșani este parcursă de 110 minute (da, aproape două ore), pentru că se lucrează la calea ferată. De fapt, or asta vreau să arăt, pe porțiunile de cale ferată modernizată se circulă normal. Iată o mostră de lângă E68 sau
Am văzut aseară la știrile TVR: în Alba Iulia amenzile devin muncă în folosul comunității, în urma unor hotărâri judecătorești. Asta înseamnă că de acum nu se mai pot face șmenuri. Ori plătești, ori muncești, ori ești executat silit.
Duminică seara acceleratul 1766 era mai de grabă curat. N-au fost decât doi cerșetori și am văzut și o patrulă de poliție care s-a urcat de la Războieni verificând una-alta prin tren.
© 2007 - 2011 - Robin Molnar
Designed and Developed by Skat Design