Cum se muncește în construcții la Cluj
Am rămas prost. Șase muncitori pe o schelă băgau la greu, de n-am mai văzut așa ceva, chiar n-am mai văzut, deși am lucrat și eu în construcții.
Am rămas prost. Șase muncitori pe o schelă băgau la greu, de n-am mai văzut așa ceva, chiar n-am mai văzut, deși am lucrat și eu în construcții.
Sunt convins că faza cu avioanele a fost un „inside job”. N-am înțeles nimic din lansarea de aseară, nu știu specificațiile, m-am și enervat. Vreți să descoperiți planete extrasolare? NASA vă ajută. Și noi o ajutăm pe NASA. Casele celor mai corupți. Asta înseamn
La cât de orientată spre client este piața bunurilor și serviciilor din România, cred că ocupația de client misterios (mistery shopper) este – sau poate fi – foarte lucrativă. Și spun asta cu un oarecare regret întrucât, pentru a fi un bun client misterios, trebuie s
Cumva, discuția aceasta este (sau pare) un pic înaintea vremurilor sale. Chiar și așa, mi se pare important să discutăm despre dreptul omului la memorie.
Văd că multă oftică este pentru că cei care au n-au Bacalaureat-ul din acest an au dreptul la șase luni de ajutor de șomaj, la cuantumul minim de 250 de lei pe lună.
Olteanu. Așa scria pe spatele muncitorului care mătura la greu, ca să mențină strada curată. Nu era clujean, el fiind din zona Rucăr – Bran, județul Argeș. Am rămas un pic mișcat de cât a putut să măture în timp ce eu îmi făceam damblaua.
Armata, Biserica şi BNR, instituţiile în care românii au cea mai mare încredere. Ziua Veche
Registrul Naţional al Donatorilor Voluntari de Celule Stem Hematopoietice funcționează și are nevoie de donatori. Biserica Angliei recunoaște că a pierdut lupta pentru interzicerea căsătoriilor între oameni de același sex. Se estimează că la mijlocul lunii iulie, căsătoriile
Io aș zice că e cazul să fim omenoși, inteligenți și sadici, și cred că ar fi cazul să facem o chetă publică, pentru a-l angaja pe Becali să taie lemne sau să ude grădina.
Nici comuniștii n-au reușit, nu că și-ar fi dorit așa ceva și, oricum, nu că s-ar fi găsit combustibil. Dar, chiar și așa, cred că asta este soluția: în locul proiectelor megalomanice, de zeci și sute de kilometri dintr-o dată, poate că ar fi bine să construim tronsoane ma
© 2007 - 2013 - Robin Molnar
Designed and Developed by Skat Design