Ce faci în caz de carambol?
Am văzut la Cabral un articol despre accidente în lanț în care este încorporat acest videoclip și am realizat că noi, la școala de șoferi, nu învățăm ce trebuie să facem în caz de carambol.
Am văzut la Cabral un articol despre accidente în lanț în care este încorporat acest videoclip și am realizat că noi, la școala de șoferi, nu învățăm ce trebuie să facem în caz de carambol.
În creația perfectă a lui dumnezeu avem așa:
Zoso, pe bună dreptate, se întreabă de ce este România pe primul loc la decese rutiere în Europa. Mă simt dator să emit o părere:
Vedem în Slovenia cum a fost accidentul în lanț și mare noroc avem cu filmarea, că putem analiza ceea ce oamenii au făcut greșit.
Nu cred că Adrian Iovan este un erou. Adică, avionul s-a prăbușit, el era la manșă, deci poate că avea o vină. Pe de altă parte, un motor s-a oprit în zbor, deci poate că pilotul nu avea nicio vină și poate că a făcut tot ce i-a stat în putere ca să-i salveze pe […]
Dragii mei, mă bucură mult debarcarea ministrului de interne și a celorlalți fitofagi din scandalul prăbușirii avionului.
Cred că aceasta este politica statului român, să omoare toți șoferii și să creeze premizele a nenumărate carnagii pe șosele. Și-i cam iese, după cum remarca un coleg de muncă astăzi, în presa clujeană, unde jumătate dintre titlurile ediției erau cu și despre accidente rut
Vaticanul a intrat în industria farmaceutică, cu un produs intitulat „Misericordina” (misericos = milă, cor = inimă). Astfel cutia conține niște mătănii albe cu un foarte bun efect de placebo. Un birou ca o navă spațială, în Timișoara. Nu știu care vedetă nați
În filmarea de mai jos se vede clar cum două grupuri de gorile călătoreau împreună și le înscenau accidente ușoare unor fraieri aflați în trafic.
Demonstraţie neobişnuită în Africa: preşedintele Ugandei a făcut un test HIV în public. Facebook a declarat open source sistemul său de baze de date. Când Facebook nu va mai fi, în urma ei va rămâne tehnologia pe care a oferit-o comunității. Care tehnologie este foarte avansa
© 2007 - 2013 - Robin Molnar
Designed and Developed by Skat Design